Foto y homenaje

Nuevamente gracias a Pablo Biggio, quien nos mandó este material: una foto del Chevy de SuperCart en Avellaneda, Santa Fe, el día de su última participación; y el folleto que la compañía de seguros Lua hizo para homenajear a Oltra luego de su deceso en la carrera en Santa Rosa, La Pampa, la que fue denominada Gran Premio Silvio Hector Oltra. Gracias Pablo!!!

Imagen de 1990

Siempre bien acompañado, Silvio posa junto a su copiloto en el autódromo de Balcarce, donde en 1990 se presentó con el prolijo Ford alistado por Nelson Di Fonzo.

Gracias Pablo Biggio!!!!

Otro amigo se contacto para hacer llegar su material y compartirlo en este blog. Se llama Pablo Biggio, y fue mecánico del Carat de Silvio en la Clase 3 del TN, cuando Oltra colaboró con Omar Darío Bonomo para lograr la corona de la categoría. La foto de ese Carat era muy dificil de conseguir!!!! Tambien vemos a Pablo con Silvio, y los autos de TC2000 Fiat Regatta, Fiat Tempra y VW Carat. Gracias Pablo por tu valioso aporte!!!!! Por suerte, este blog tiene cada vez mas fans y amigos gracias a los aportes de mucha gente a la que le agradezco de corazon

Gracias Patricia Marti!!

Una nueva amiga que comparte la pasión por las carreras y por Silvio, Patricia Marti, nos envió desde su ciudad, Mar del Plata, muy buen material para el blog dedicado a nuestro ídolo. En la primera imagen vemos a Silvio junto a Patricia en los boxes del autódromo marplatense, posteriormente un recorte de un diario local con una poesía que Patricia le dedicó (pronto la transcribiré para que puedan disfrutarla, es hermosa), el VW Carat del 92 por la calle de boxes, un autógrafo, el VW Gacel de 1991 (foto histórica y difícil) transitando detrás de una Fuego oficial, una entrada a un show de Silvio en el boliche "Chocolate", Patricia posando en el motorhome de su ídolo y con el poster publicitario del primer LP, y por último un recorte del diario "La Capital" donde se comenta el quinto puesto de Oltra en la Fórmula 3 Sudamericana, en lo que significó la vuelta de Silvio a los monopostos allá por 1991, y con un resultado excelente.
Muchas gracias Patri!!!!! Tu material es buenísimo, y te agradezco quieras compartirlo en este blog. Un beso enorme!!!! Y prometo próximamente transcribir la poesía para que todos puedan disfrutarla

Gracias Matías Ramos!!!!!

Gracias a Matías Ramos y su familia logramos obtener esta hermosa imagen de Silvio en Balcarce, sobre el Dodge con el que corriera en TC en el año 1989. Además de todo, está firmada y dedicada por el propio piloto. ¡¡Muchas gracias Matías!! Este Dodge era una verdadera "figurita difícil" para el blog, ya que no aparecía una foto por ningún lado.

Documento histórico IV

La imagen pertenece a la categoría Club Argentino de Pilotos, en ocasión de su carrera en el circuito de Rafaela, en 1983. Con el auto número 56, el de la foto, debutó ese día en la categoría Silvio Oltra, quien debió desertar al romperse una goma. En la misma jornada corrió la Fórmula Renault, en la que Silvio fue 7º sobre su Crespi. 3 años después, en el mismo escenario y ya con un Nissan 300 (el de la imagen es un Datsun 280), Oltra logró su primer éxito a nivel nacional.
Por suerte, siguen apareciendo fotos de gran valor para este blog y para seguir homenajeando a Silvio.

Mas fotos históricas y rarezas

Seguimos recolectando material interesante para este blog. En las imágenes pueden apreciarse el Gacel del triunfo en el TN Clase 2, pero ahora en colores; Una de las primeras pruebas del Regatta de TC2000 con Silvio al volante; una entrevista publicada en Corsa que realizara Diego Rigal; y el Falcon de TC con el que participó en 1990 en la categoría más popular del país. Con respecto a este Ford, le mandamos saludos a la familia Ramos de Tres Arroyos, que tuvo que ver en la preparación de ese auto como también del Dodge de Nelson Di Fonzo con el que Silvio corrió en la temporada 89. Matías Ramos se contactó, pidió una foto de alguno de esos autos y por suerte pudimos cumplir.

Por último, compartimos una nueva imagen de Silvio con Carolina en ocasión de la carrera de TC2000 disputada en el 89 en Mar del Plata, cuando todos los autos fueran excluídos por problemas en las llantas.

Algunas rarezas y una foto especial

En las imagenes que acompañan este posteo podemos ver a Silvio junto a Carolina muy pequeña, vestida con un diminuto buzo antiflama y sosteniendo el casco de su padre, que esta ya sentado sobre el Sierra de TC2000 que preparaba Carlos Akel; también una postal autografiada de 1987; el Duna que utilizó en el Desafío de los Valientes 89 y junto a una señorita, a la que el pelo le tapa la cara.

La ultima carrera

En Avellaneda, Santa Fe, Silvio corrió la última carrera de su vida, en SuperCart. La imagen muestra el momento del abandono del piloto, quien llevaba a su ultima mujer, Carla Currone, en la butaca derecha

Documento historico III

Este VW Gacel utilizó Oltra para ganar en 1990 en la Clase 2 del Turismo Nacional, en Buenos Aires y en su debut en la especialidad. El auto era preparado por "Pata" Sanchez, quien hasta hace poco tiempo exhibia, en su pista de karting en Panamericana y 197, las puertas del mismo.

Con el presidente

En ocasión del Desafio de los Valientes 1989, posando junto a su amigo y por entonces Presidente de la Nacion, Carlos Saul Menem

Ford Sierra - TC2000

Silvio saliendo a pista en Buenos Aires, en el torneo 1990 del TC 2000. Un año duro, donde todos los usuarios del modelo Sierra penaron con el rendimiento del chasis de los autos. Oltra estuvo cerca de ganar en Paraná, pero en definitiva un trompo lo relegó y le sirvió la victoria a "Cocho" López

VW Carat TC2000

Un auto bellisimo y rendidor: el VW Carat de 1992. Con el, Oltra fue 3º en el campeonato en base a una notable regularidad. Solo faltó el triunfo para redoblar la apuesta en pos del bicampeonato, pero el mismo no se dió. Fue el último año de protagonismo de Silvio en el TC2000

Documento Historico parte II

Otra foto muy dificil de conseguir: el VW1500 con el que Silvio debutó en TC2000 en 1982, con el que se dió el gusto de puntear en Balcarce. El auto era preparado por la familia Benavidez, un vinculo que tendria como resultante el campeonato de la categoria 5 años despues. Posteriormente, Silvio alternó esta categoria con la Fórmula Renault. La imagen pertenece al anuario de TC2000 1982 publicado por Corsa, otra revista que en el Parque Rivadavia cotizó muy alto...

Documento histórico

La imagen muestra un FR bloqueado antes de ingresar en la horquilla del autódromo de Buenos Aires. Con el número 105 en sus laterales, este viejo chasis Tulia (notar que aún no se usaban los pontones) pertenecía a Silvio Oltra en el año 1983, cuando el piloto debutara en la competitiva categoría escuela. En el anuario de ese año de la revista Corsa, se destacó a Silvio como un "valor creciente", aunque también se hacía mención de sus excesos en los frenajes, algo que lo había involucrado en varios toques.

Su mejor actuación en ese ejercicio fue en el autódromo de Rafaela, lo que ya daba pauta de su condición de velocista nato. Sus rivalea eran Néstor Gurini, Miguel Etchegaray, Luis Minervino, Daniel Neviani, Jorge Giorgi, Gustavo Mancuso y Humberto Dana, solo por nombrar alfunos de los que luego se destacaron en otras categorías, aunque claro está que no tanto como lo hizo Oltra

Costó encontrar la foto (me cobraron 20 pesos el anuario de la FR 1983 en Parque Rivadavia...) pero es un material buenísimo para el blog del Gran Silvio, asi que espero la disfruten